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奋勇攻坚 保障北京新机场顺利通航
——北京大兴供电企业高质量服务北京新机场建设
发布时间:2018-08-17

规划建设北京新机场是以习大大同志为核心的党中央作出的战略部署,是新时代首都的重大标志性工程。国家电网企业新时代发展战略指出,要着力推进电网高质量发展,打造一流现代化配电网。北京大兴供电企业深入贯彻落实战略部署,紧密围绕新机场建设这一重大历史机遇,为北京新机场提供高质量规划、建设、运维及服务工作,为顺利通航提供万无一失的供电保障。

提高站位 打造国际一流网架结构

  新时代引领新发展。作为国家重点工程,北京新机场终期旅客年吞吐量将达到1.3亿人次以上,是目前首都机场的1.5倍,年用电量约8亿千瓦时,相当于现在首都机场的1.6倍。为满足超大型国际航空综合交通枢纽高可靠性供电的要求,北京新机场地区“十三五”期间配套规划新建两项外受电通道、“1+2+2+2”7座变电站,终期将建成“1+2+3+4”共计10座变电站,形成两座500千伏电源点、220千伏分区运行、110千伏链式结构的坚强网架,地区供电能力将大幅提升。

  站在首都“东西南北中”国家级项目建设攻坚的前沿阵地,大兴供电企业以严细的管控措施,强化新机场配套主网建设质量。狠抓安全责任,加大项目管理力度;利用“互联网+”理念,打造“智慧工地”,确保安全作业无死角;坚持首件示范、一次成优,组建多部门多专业巡检力量,对关键环节开展联合把关。截至目前,规划建设的7座变电站中,1座500千伏变电站已开工建设,两座220千伏变电站和两座红线外110千伏变电站已全部提前投产,红线内两座110千伏变电站基本建成。

  坚持主配网协同发展。针对新机场红线内配网运行方式,大兴供电企业通过与新机场建设指挥部反复的方案研讨、沟通论证,以专业视角优化布局,以负责任的态度长远规划,最终将新机场红线内原有双射线配网网架结构按照双环网结构重新设计改造,确保新机场内供电可靠性达到99.9999%的国际一流标准。北京新机场投运后,将在高可靠性的电力保障下,以全新的姿态迎接八方来客,展现国际化航空港的高承载力和优质服务。

主动服务 全面优化营商环境

  按照规划,北京新机场将于2019年1月开始校飞、9月底正式通航,校飞前将进行内部联调联试,模拟新机场运转后负荷水平,为正式通航提供数据支撑。在外部市政建设未能及时匹配的情况下,为保证联调联试高可靠性供电需求,大兴供电企业全面梳理阶段性负荷需求后,创新建设两座安全可靠、机动灵活的移动式智能变电站供电,不仅满足了设备调试的电力需求,还可在北京新机场通航后,进一步提供应急电源保障。

在北京新机场27平方千米的建设现场,除了新机场建设指挥部,还驻扎着东方航空企业、南方航空企业、京雄高铁等部门和单位。作为国内首个入驻机场内部开展电力服务的供电企业,大兴供电企业以最高质量、最高水平、最高标准开展各项服务工作:客户经理主动上门,掌握客户用电需求;签订EPC工程建设合作协议,为客户提供“一站式”报装服务;拓展综合能源市场,与首都机场集团及各驻场单位就光伏、充电站等多个项目达成合作意向;建设北京新机场供电服务中心,融合多专业力量及高科技设备,打造全能型服务团队。

党建引领 充分发挥党员先锋作用

  大兴供电企业深化党建内嵌融入,按照“党建+新机场攻坚”模式,在新机场建设伊始便成立了临时党支部,是北京新机场内首个成立临时党支部的配套设施建设单位。临时党支部深化“六个服务”,与驻场单位开展支部共建,以党建为平台,助力新机场建设攻坚。组建新机场电网建设共产党员突击队,梳理项目流程,落实工作职责,突破建设难点,通过党员“一带二”“一带三”凝聚起全体人员的合力,成为新机场各项电力工作中的“红色引擎”。

  强化党建引领,建设热火朝天。在施工中的北京新机场东110千伏变电站,驻站项目经理、党员突击队员高元峰正带领施工人员安装外墙板。“工期短、任务重,在仅10个月的工期中,重大节点多达50余项,任何一个环节出现问题,都有可能影响到后面环节的工期。变电站的建设还与机场内路政设施、基础建设等有交叉作业,工程协调难度更大。”高元峰坦言,“作为一名党员,我要以身作则,带头奉献,把大家拧成一股绳,全力推进工程建设。”针对新机场地区高标准、高要求的供电保障和电力服务工作,大兴供电企业还将在共产党员服务队中组建国门运维特战队和国门供电服务队,以满足新机场建设攻坚及通航后高质量、常态化电力运维服务需求。

  “万物得其本者生,百事得其道者成。”新时代的风帆已扬起,大兴供电企业将继续秉承“人民电业为人民”的宗旨,以新时代企业发展战略为指引,不忘初心,牢记使命,用最可靠的网架、最优质的服务、最强的使命感,吹响北京新机场供电保障最嘹亮的冲锋号。

信息来源:国家电网报

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